Citybanan…efterlängtad!
Å skyddsombuderiets räkning håller jag på med ett arbete om Citybanan. Jag har hittills tittat mest på den potentiella luftkvaliteten, men ska även kika lite på de planerade plattformsavskiljande väggarna som ska finnas på de underjordiska stationerna. Dessa två frågor hänger också ihop.
Järnvägen genom Stockholm lider av kronisk underkapacitet och detta ger effekter långt ut i landet, så tunneln är mycket efterlängtad. Den borde ha stått klar igår.
På besök i tunnlarna i fjol…
Foto: Entreprenad
Service- och tågtunneln. Foto: Trafikverket
Foton: NCC
Spännande! Vi längtar tills att det blir klart:-)
Javisst, en fördubbling av kapaciteten och pendeln får helt egna spår genom tunneln! Tyvärr missar man väl den vackra utsikten när man kommer in till Stockholm, men förbättringarna för trafikläget får nog sägas överväga. :)
Jag som kemiingenjör kommer genast att tänka på Roca-Gill när jag ser dessa bilder :)
Den tror jag väl att vi slipper numera… :)
Kul att se lite från ditt ”vanliga” liv, det blir ju genast uppenbart att du har mer konkreta erfarenheter från traditionellt manliga miljöer än många andra debattörer. Som (något grinig) skattebetalare i ett grannlän som är med och bekostar kalaset kan jag möjligen tycka att det nog hade varit enklare och billigare om stockholmarna i stället hade lyckats få ordning på det tredje spåret men politik handlar ju om vad som är möjligt.
Ja, jag har studerat och arbetat ganska mycket i mansdominerade miljöer: 4-årig teknisk linje, där vi var 8 tjejer i klassen av ca 32 elever, KTH, där det såg ungefär likadant ut, lastbilstillverkningen på Scania och motormontering på SAAB Automobile i Södertälje. Nu, på Stockholmståg, har vi ganska jämn könsfördelning allt som allt, på förarsidan dominerar männen, men det kommer in fler och fler kvinnor.
Tredje spåret hade blivit en alldeles otillräcklig kompromiss, tyvärr anser jag nog att Citybanan är ett måste om man eftersträvar fungerande tågtrafik genom Stockholm och ut i landet. Det här har inte minst de närliggande regionerna nytta av, i och med att getingmidjan korkas upp. Det kommer att bli betydligt enklare att pendla in till Stockholm från de närliggande regionerna.