Idag var det så dags att åter bege sig ner i Citybanans tunnlar under Stockholm.
Foto: Sonny Johansson
Vi började med att inspektera byggandet av själva Odenplans stationshus. En herrans massa stålbalkar i en intrikat fackverkskonstruktion.
Även sällan skådade mängder med feta armeringsjärn…
Sedan bar det av ner under jord…
Vi befinner oss rakt under Odenplans stationsbyggnad. Här ska plattformen ligga. På våningen ovanför, strax under gatunivå, har tunnelbanan sina spår.
Foto: Sonny Johansson
Ett antal entreprenörer är anlitade för de olika arbetena och tunneln är avdelad i vars och ens avsnitt.
Skyddsombudskollegor med servicetunnel i bakgrunden. Den varierar i bredd mellan 7,5 och 12,5 meter och löper längs hela tågtunneln.
Sankta Barbara, tunnelbyggarnas skyddshelgon, finns självklart på plats.
Det är alltid roligt att få komma ner i tunnlarna, men jag tyckte nog att drivningsfasen var mera spännande att se med alla de urtidsdjursliknande mekaniska monstren till maskiner.
Intressanta bilder av ett imponerande bygge.
Tack, ja, det är alltid lika kul att komma ner dit och verkligen imponerande är vad det är.
Hur kommer det sig att du är i tunnlar och snurrar runt, ska du dekorera väggarna? (I så fall har du väl arbete så det räcker till för ett par livstider framöver)
Ja, det vore något. Muraler längs med hela sträckningen…jag kan se det framför mig.
Nej, inte riktigt den grenen av min verksamhet. Jag är ju inta bara konstnär, jag är järnvägsanställd och skyddsombud också. Vi/jag håller på med projekt om de plattformsavskiljande väggarna som ska finnas på stationerna (glasvägg som skiljer av plattform och tåg) samt luftkvaliteten.
Äsch, ägna dig åt tavlor på heltid istället. Där gör du mer nytta.
Släng mig en konstnärslön så gör jag det. ;)
Jag gillar att göra olika saker och det är mitt kvinnliga privilegium att kunna tänka på annat än hur nyttig jag är ;)